なんかタイトルの意味合いがあっているのかいないのか…
バッテリーを不注意で上がらせてしまったついでに「Z11キュービック純正のオーディオに交換」してみました。クリちゃんマーチのインテリアカラーはシナモンで、家のキュービックはカフェラテ。色は異なりますがデザイン上は違和感はないかなと。フォントカラーも下のエアコンやハザードのアイコンカラーと統一されました。コンセプト的にはこんなのに近づきたいのですが(^_^;)
とにかくシンプル命（基本車ではラジオしか聴かない人）で電源ON後の立ち上がりの速さは特筆もの。
これで照明もアンバーで統一できました。(^^)v
久しぶりの更新です。
2012.5.5。GWですが家族を差し置いて（他の日はきちんと家族サービスに努めてます。）久々に美浜サーキットでのマーチサーキットミーティングに参加してきました。行きは新名神を使って3時間くらいの道のりでしたが、やっぱり遠いですね。
すごくいい天気。
十数台の参加で、20分×３枠なのでお腹一杯走れました。
記録見ると1枠で18、19周ずつ走っており完璧耐久レースモード。
タイム出すというより何かのタガが外れたらしくサルのようにひたすら走り続けていました… おバカです。
（また今から考えると夢中で他の方の走行ラインを見ようと車間も空けずの走行になったかもしれませんがこの場を借りて深くお詫びします<m(__)m> 追いつけなかったけど…）
前回よりわずかにベストを更新。
ＤＺ１０１＋ＬＳＤ 53.463 ＞ EARTH-1＋オープンデフ 53.689
（他の方のタイムを見ていると前回よりコンディション的にはきつかったのかなと言い訳はしてしまいますが）なんか凹むタイム。
前回との比較でいえば確かにコーナーでは食いつくけど、タイムに影響しないということは踏み込んでもこじっているだけということなんでしょうか？ 難しいのは最後コーナーで立ち上がりが上りで、もたつくし最後までなんかよくわからずじまい。
FR2.7（2枠目からF2.5） F２R４（3枠目からR6）
左前タイヤがキツくつんつるてんになってしまいました。
同じ車に乗っていると初めてお会いしてもすっと話に入れますね。
久しぶりにお会いできた人がいたり楽しかったです。
ありがとうございました。
が、
帰りは下道（潮干狩り？）＆高速で渋滞に巻き込まれ、体力的にはサーキット走行よりもこれが一番きつかったかも。
2012.3.17
大阪舞洲ジムカーナに参加してきました（忙中閑あり）
あいにくの雨で長靴必須でした。
反対にタイムを気にせず練習できるということなので、ABS切の練習を重点的にすることにしました。（タイヤのグレードアップでR4クラスになった（同グレードタイヤのRX-7（FD）やNCがいる…）この時点で気力負けしてます。）
スタッフをはじめ参加者の皆さん本当にお疲れ様でした。
尊敬するエコタイヤ使いのy_aさんをはじめ色々な方ともお話しできたり楽しかったです。ありがとうございます。
タイムアタックのベスト。（かなり不本意。運転も荒い。練習中の方が満足得られた）
57.481
以下は独り言。
本日舞洲の改修工事も終わったということで早速練習会に参加してきました。
ぐっさん主催の猛烈ドライブミーティング３。
車はカチカチに凍りついており、寒波や寒波やとかなり寒さを覚悟していたのですが・・・
以外と風が出ていないときは耐えしのげる程度でした。
直線にタイヤ替えました。
ダンロップ ディレッツァ DZ101 185/60R14（参加者のパンフと違ってますすいません。）
いつも通り伊丹タイヤ荻野で「前日」交換。
YH S-driveのほうが評判いいとお勧めされましたが、あえて舞洲に参加し出して張り切っていたころと同じ銘柄をチョイス。過去の自分とLSD装着による違いを試してみたいと思ったので。（ってええ加減かなりのロングセラーモデル）
舞洲改修って路面を舗装しなおしたわけではないんやろか。
スタート時の山側のうねりは健在のような…
新品タイヤのことを気にしすぎて減衰調整するのを昼まで忘れていたりグダグダにも関わらず、
なんと19歳（僕より長男のほうが歳近いわ・・）のコペン乗りさんに横のりされたり（初めての経験にめっちゃ緊張しました）、横のりさせてもらったり一丁前に先生づらしてしまいました、すいません。そのほかの方々にも色々お世話になりましたありがとうございます。
で、肝心の走りの方は62~63秒台を安定的というかこれもうだうだと成長もなく。
一言でいえばドライバーでなくタイヤがすごい。ドライバーがええ加減な運転してもコンスタントにタイムが出てしまうような感じで・・・
オープンデフ時代によく聞いた、コーナーでのタイヤがカッ、カッ、カッと高笑いするような空転音がなく（むしろコーナでこんなに踏んでええんかなと遠慮してしまう。）、グリップして引っ張ってくれているんやなーという感じが当然のことながらエコタイヤより顕著になったような気がします。
マーチのくせに力技というか（以前使ってたのに）、個人的には「我慢」の走りの方が好きになっている（好きでいたい）ようで、「タイヤで速く」なっているのは確かなのですが「上手く」走れていないので、正直悩みます。
20本近く走行して右前がもうボロボロになりました。
F2（2.6）R5（2.9）
タイムアタック2本目。61.755
というか同コースエコタイヤタイムを作っておくべきだった気がする…
【おまけ】
改修工事の都合でトイレ探しに行きがてら散歩してきた。
こんな磯があるのね。
時々海側のフェンス越しに人がみえていたのですが舞洲って何十回もきているけどこっちから走行見るの初めて。
レア車紹介。
お義父さんの車。乗り換えるということで無理を言って写真撮影＆ドライブさせてもらいました。
マーチBOX。ホイールベースをそのままに後ろを取って着けたまるっこいけど車検上ステーションワゴンなK11マーチの1グレード（海外にはセダンもあったもんね）。
クリちゃん号（茶MT）も大概レアだがこちらもなかなかのもの。
なんとも言えないスタイリング
素敵なホイールキャップ。13インチ(165/70R13)
家族4名乗車で少しだけ山道ドライブしましたが1.3なので結構トルクフルではあります。
K11は1.0Lのハッチバックでのあまりもの走らなさを経験しているので感激。
舞洲で走らせて見たかったです…
グリルもメッキ仕様なのでクラシカルな感じ。
K11マーチのデザインは前期型の方が好きですがBOXはリアがボリューム感があるのでフロントも後期型のボリュームが必要だと思います。
ついでにリモコンキー。かわいいデザイン。
タコメーターはついてません。まだ40000キロ手前なんですけどね。 
運転していると車幅感はコンパクトカーそのものなのにK11マーチとは思えない収納力。トノボードもキュービックにはないのでうらやましい。 
フックや収納スペースなど小技も効いています。
子ども達の送り迎えなどにお世話になりました。
明日新しい車が来るそうです。本当にありがとう。
今年最後になる舞洲でのオサムファクトリー初心者ジムカーナ練習会に参加してきました。
主催者及び参加者の皆様方本当にありがとうございました。
朝は寒かったけど昼間は風もなくいい天気。
【練習コース】
たくさん選べる5コース。
テーマを自分で特に決めているわけではなかったのですが結果的に中心はブレーキの練習。ＡＢＳ切もしてみて色々試してみました。
ＡＢＳを切って練習してみると丁寧にドライブしないとすっ飛んで行こうとします。
いつも通りの動かし方だとそうなるので普段いかに荒っぽい運転を車がカバーしてくれているのがよくわかります。
ＡＢＳ切ってというのも一番の理由は、サイドターンがうまくできなかったから。切っても（ＬＳＤ入れたのもこの理由もあったはずなのに）もう一つうまくいかず時々成功する程度。
技術面も含め何があかんのかもよくわかっていないのでもっともっと練習しなければ。
【タイムアタックコース】
島回りから結構タイトなセクションに入るところが2回ありどうも突っ込みすぎで失敗。
＝タイヤが終わりかけで無理できないのに無理している。
アンダーぎみで結局2走目はグラベル走行も楽しんでしまい撃沈（1本目も半分楽しんでるけど）。
1本目が不本意ながらベストタイムですが、GPSのログも採れていなかったようです。
1分31秒台後半でタイヤのことをもう少しわかって走らせるという能力に欠けているんでしょうね。個人的には反省＆不満が残る結果に。
タイヤもこんな感じになったのでもう交換したい。
しばらく舞洲は改修工事に入るようで練習会の開催も小休止のようですね。
しかしながら一般道でもしっかり練習しておかないといけない課題がたくさんあります。
クリスマスプレゼントもしっかりいただきました(^^)v
ちょっと早いですけど車関係は走りおさめ。また来年皆様方よろしくお願いします。
［メモ］
空気圧F2.5R2.7 減衰F２R８
スマホ広角化からインターバル撮影テストを踏まえようやく実戦投入したスマホでインターバル。物好きな人のために若干捕捉と追記。自己責任でとは言っておきますがほとんど独り言の世界でしょう。
○ プロトタイプ作成
100均かつ子どもの夏休みの工作の余りの発泡スチロール板（5㎜厚のものだったのでワイコンがちょうど挟める）＋プロテクタージャケット＋防滴用にジップロック
まずはこれで実験してみました。
失敗というかこれはこれでラバーダックの雰囲気と相まっていい感じと思っています。
【ピントについて】
ボケボケですが、AFについては使ったアプリ（beeCamEasy連写）の場合、撮影1枚目のピントをキープし続けるようですので出だしさえきちんとチェックしておけば解決。
【防滴レベル】
これもこの日はこの後中之島の先端にある噴水に人体もろとも浴びてきましたが（＝土砂降りの雨状態）ですが、ほとんど問題なくクリア。
ただし、この日レンズ取付け部が（素材からして強度不足で）割れてしまいあえなくリタイヤ。
○ 簡易防滴ハウジング作成
というわけでちょっと強度を考えて100均の弁当箱使用。。
底面を丸くくりぬいてフィルターねじ込みスパイス入れの底のゴムを被せて完成
というわけでフィルターワークも楽しめる仕様
レンズ周辺映り込み対策で黒いゴムで覆ってます。
L型金具が一番高いパーツのはず（家にあったありあわせなので値段忘れた）。
接着は車内でナビなどの固定器具などをつける強力タイプの両面テープ。
あと雲台だけはしっかりしたものがいいです。（でもこれもありあわせ）
スマホのハウジングへの固定ですがここでもプロテクタージャケットは大活躍。
特殊な固定器具をつくるとかスマホを加工しなくてもきっちり固定できます。
（GALAXY Sの背面は平らではないのでここでも発泡シート（厚み）かませて両面テープで固定。）
これで広角、インターバル、防滴の三拍子がプラス数百円の出費で手に入りました。
コンデジでもこの3要件を満たすものは現行品ならPENTAX WG-1くらいしかないようですしね。
外から操作は当然できないので撮影設定後に封印であとはお任せ状態。
それとこれ防水でなくて防滴仕様。レンズ部の穴をあける前に弁当箱お風呂につけてみたらパッキンのところから少しずつプクプク言いながら浸水してしまいました。
弁当箱が大き目なのは、ハウジング内にバッテリーも積めたらなあという拡張性も考えた仕様ですがやっぱりちょっとでかすぎるかな・・・
後は夏場の暑さで熱くなり固まってしまわないか心配（アプリの使用注意にも「熱暴走する可能性があるので・・・」と書かれている（汗））なので保冷シートと保冷剤を周囲を囲むようにしておきたい(来夏までの気長な課題) まあしばらくはこれで楽しめそうです。（しかし今度はいつ行くんやろ？）
前回の続き。
ノーマル。
QC-505着用。
ノーマル。
QC-505着用。周辺はさすがに・・・となりますが、なんちゃってで始めた割には意外に実力もってます。
マクロ領域には寄れなくなってしまいます。このあたりで限界。
通常のこの辺レベル。
本当はこれくらいは寄れるんですけどね。
あわよくば動画にもと思ってましたが、動画モードはAF効いていないようでピントが合わず使い物になりません。
GALAXY Sの場合静止画専用ということになります。
ついでに（というか実はこちらが本当は自分としては本命なのですが）スマホならではのアプリで遊んでみました。
インターバル撮影。
以下beeCam Easy 連写というフリーのアプリで、とある朝QC-505＋beeCamで1000枚撮影し（640×480）を動画化にしてみました。
因みにこのアプリMAX10000枚連続撮影が可能だそうです
インターバルは5秒。バッテリー100％スタートで56％で終了。それだけ撮ろうと思えばキモはバッテリーとメモリーです。
スマホでできてしまうんですね・・・・ コンデジでもインターバル撮影できるの少ないですし（その数少ないCX1持っているけど）
というわけで広角化、インターバル撮影ときてあとは防滴対策をして、とあるシチュエーションで活用したいと思っています。もう少し横道にそれながらまだまだ続く。
久しぶりのスマホ、GALAXY Sネタ。（というかGALAXYに限らないすべてのスマホで遊べるネタなので最後まで読んでね。お約束ですが以下の話自己責任です）
スマホのカメラは（カーナビやGPSなどで遊んでいるのでは）僕としてはあくまでエマージェンシー用。
実際のスペックちょっと見てみるとGALAX SはCMOS500万画素 1/4センサーサイズ 単焦点3.79mm （画素数はどの機種も誇らしげにカタログに掲載されているのですが他のことはデジカメのカタログと異なり意外と載っていないものですね。ネット色々ググってようやく調べました）35mm 換算すると40mm相当のようです。
てなわけで広角化。
一般的な場合（？）はスマホ・携帯ではトダ精光やケンコーのおもしろレンズといったもので遊ぶようですが当ブログで広角化と言えば、このネタ。
車載動画
μ1030SWも真っ青? 広角防水コンデジ登場? その１
μ1030SWも真っ青? 広角防水コンデジ登場? その２
μ1030SWも真っ青? 広角防水コンデジ登場? その３
μ1030SWも真っ青! 広角水中マクロコンデジ登場? その４
μ1030SWも真っ青! 広角水中マクロコンデジ登場? その５
μ1030SWも真っ青! 広角水中マクロコンデジ登場? その６
μ1030SWも真っ青! 広角水中マクロコンデジ登場? その７
妙なこだわり。久しぶり。レイノックス QC-505。（いまだに車載動画はこれ＋P505で撮ってます。）
こいつの便利なのはネジ切りなどなくても挟み込めさえすればOK というところ。
んで、今回用意していただくものはあとこの２つ。
突然登場。なぜかスパイス入れ。ダイソーのこれ限定。
これがミソ。いやミソでなくスパイスなんだってば。
それぞれのスマホ用プロテクタージャケット。僕の場合はラバーコーティングされているのを買ったんですがコーティングあっさり剥がれてきてあえなくリタイヤしたものをリユース。
こちら安心の日本製、ではなくて注目は実は裏の滑り止めのゴムと白い蓋。
これを取り外してみると、
ジャストフィット。白い蓋もスマホのレンズのサイズに合わせてカッターでくりぬき。柔らかい素材で簡単に加工できました。
ジャケットに両面テープなどで接着して完成。
デザイン的にここまでなら白い部分ジェイソンみたいでかっこいい。ジャケットもこじゃれたものが豊富なのでデザイン的にもすごくイケているものが作れるはず。
と一人悦に入っていたのですが、テストするとGALAXY Sはこのメタル風ふち周りが曲者（因みにリアカバーは純正のものから交換してます。）逆光下では反射してQC-505のレンズに映り込む場合があることが判明。
ケラレのない範囲で反射防止対策しておく（黒い紙）。
というわけで100円のスパイス入れ購入以外ありあわせモノで完成してしまいました。重さも本体＋約50gで機動性抜群。
後ろから見ても結構いい感じ。
しかしアプリでエフェクトやなんやらできる時代なのに、やってるネタすごくアナログ・・・
もう少し続く。
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